Schimbat o mare parte din sistemul de franare.

 
   Am schimbat cu piese noi:

• pompa de frana, 
• servofrana, 
• conductele catre partea din spare, 
• conductele de la rotile din spate,    
• pistonase si garnituri etrierispate
• placute frana din spate
• etrier no spate dreapta

    Se poate observa ca era nevoie.




Pompa si servofrana nu erau cele originale:



Piesele noi:



Conductele vechi:





Sculele folosite:

Prima iesire la munte.

 

Reparat frana pe rotile din fata...

    Problema cea mai mare a fost ca nu se desfaceau suruburile care cupleaza conductele de furtunul flexibil (am auzit ca se numesc holendere).  A fost nevoie sa tai conductele. Oricum erau foarte ruginite si nu mai prezentau nici o garantie.

    Pentru a repara totul corect mi-am cumparat o trusa de bercuit tevi de cupru.

    Las pozele sa vorbeasca:

Asa arata etrierul de pe partea dreapta din fatza. Se poate observa ca la un piston e sarita garnitura "de praf" . Conductele.... erau foarte foarte ruginite. 

Cam asa arata dupa reparatie:

Furtunele flexibile inlocuite cu unele performante:

A trebuit sa inlocuiesc portiunea de conducta ruginita:

Am schimbat distributia.

   

 

Inceputul unei povesti...

Salut,

    Poate ca acum ar trebui sa ma prezint, dar vreau sa ajung mai repede la lucruri mai importante. Voi spune ca dupa 12 ani de motociclism prioritatile pentru mine s-au schimbat "putin". Am descoperit ca imi place foarte mult sa calatoresc impreuna cu familia.
    Ne place sa cunoastem locuri noi, si ne plictisim daca stam mai mult de 3 zile in acelasi loc. Nu am bani de o masina offroad noua, iar dupa cateva cautari pe net, am constatat ca cea mai buna alegere este Land Rover Discovery 1. (masina cu traditie, renumita, populara pentru care se gasesc piese noi si nu sunt foarte scumpe)

    De anul trecut tot urmaresc anunturile cu masini second hand. In sfarsit am gasit o oferta convenabila. LRD1 din 1996 inscris in Bucuresti cu toate actele ok. Pretul nu a fost mic, 3500euro, dar a fost ce-a mai buna oferta.
    Dotarile masinii:
        - aer conditionat
        - geamuri electrice
        - scaune reglabile electric si incalzite
        - oglinzi reglabile electric
        - interior piele
    Caracteristici standard:
        - 4x4 permanent hi-lo
        - diferential central blocabil
        - 2.5tdi (cunoscut ca 300tdi)
        - carlig remorcare